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抽空：进口真空泵内存有气体和液体，泵不能工作，流量和压力趋于零。
汽蚀：是发生在运转中泵内，来源于泵内的介质。流量和压力变化并下降，产生水力冲击。
通常泵的抽空是指泵内发生的一种气穴现象，因安装技术管路泄露，吸入气体引起的抽空已不多见，大多数都是因操作及工艺变化而引起的。在操作中，应从稳定工艺操作条件入手。操作温度宜取下限，压力宜取上限。为避免或控制汽蚀现象的发生，在操作中泵的流量要适中，尽量减少压力和温度出现较大的变化。在泵的吸入管路应防止气体的存留，对入口压力是负压的备用泵入口应关闭。
汽蚀可以采用的方法:
(1)提高泵本身抗汽蚀性能的措施:这些措施主要是靠设计与制造单位来实现的，例如雅之雷德机电科技可以改变叶轮的进口几何形状，采用双吸式叶轮，也可以采用较低的叶轮入口速度，加大叶轮入口直径。
(2)适当增大叶片入口边宽度，也可以使叶轮入口相对速度减少。
(3)采用抗汽蚀材料制造叶轮。
(4)提高装置有限汽蚀余量，如增大吸入罐液面上的压力，合理确定几何安装高度，都可以提高进口真空泵的有效汽蚀余量。
(5)减少吸入管路阻力损失，降低液面的汽化压力，都可以提高有效汽蚀余量。
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